三十余載司機(jī)生涯見(jiàn)證公交變遷

　　●天門網(wǎng)全媒體記者李瀟瀟
　　馮漢飛是漢羽公交一名駕駛員，從最初駕駛柴油中巴車到如今開(kāi)上電動(dòng)新能源公交車，他握了32年方向盤。車輪滾滾向前，車外風(fēng)景在變化，城市公交在變遷。
　　1989年，22歲的馮漢飛進(jìn)入市公交公司上班。那時(shí)城區(qū)只開(kāi)通了6條鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路?！拔覀冮_(kāi)的車是柴油中巴車，沒(méi)有空調(diào)，車廂里冬冷夏熱，乘客體驗(yàn)感很差。”26日，馮漢飛接受記者采訪時(shí)說(shuō)。
　　他至今還記得，那時(shí)夏天開(kāi)車，因?yàn)檐囕v是前置發(fā)動(dòng)機(jī)，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的右小腿經(jīng)常會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量灼傷。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員夏天都會(huì)在右腿旁放一桶冷水，里面丟些冰袋，一有時(shí)間就用冰水來(lái)擦腿?！跋奶燔噹罡邷囟瓤蛇_(dá)50多度，一天下來(lái)衣服都能擰出水”。
　　1995年，隨著城區(qū)面積擴(kuò)展，我市開(kāi)通了6條城區(qū)公交線路，市民出行更加便利。在隨后的一年多時(shí)間內(nèi)，營(yíng)運(yùn)公交由60臺(tái)中巴車增至90臺(tái)，發(fā)車頻次提高，乘客候車時(shí)間明顯縮短。
　　2009年，我市公交實(shí)行集體制，并逐步規(guī)范站牌，改變以往“招手即停、就近下車”的乘車方式，開(kāi)始修建港灣式公交站臺(tái)，從此公交一停后面車輛便堵一串的現(xiàn)象很少見(jiàn)了。
　　2016年底，我市公交經(jīng)營(yíng)體制改革，天門漢羽公交有限公司成立，新建的公交總站也投入使用，為新購(gòu)入的142輛無(wú)噪音無(wú)污染的純電動(dòng)公交車提供了一個(gè)嶄新的“家”。
　　新能源車的投入使用，乘客體驗(yàn)感有了一個(gè)質(zhì)的提升。乘客鄢伯說(shuō)：“車輛行駛特別平穩(wěn)，司機(jī)素質(zhì)也很高，看到乘客安全下車了，才會(huì)關(guān)車門啟動(dòng)。夏天車廂內(nèi)冷氣很足，很涼快。”
　　從最開(kāi)始的柴油中巴，到CNG（天然氣）新能源車，再到現(xiàn)在的電動(dòng)新能源公交車，隨著公交車的更新?lián)Q代，乘客乘車的舒適度大幅提升。由專人售票，到自動(dòng)投幣，再到微信等非現(xiàn)金支付方式，乘公交越來(lái)越便捷。如今，我市公交已發(fā)展到15條線路，其中9條城區(qū)線，6條鄉(xiāng)鎮(zhèn)線，可至小板、黃潭、白茅湖、漁薪、彭市、九真等地。
　　彭市鎮(zhèn)居民劉先生說(shuō)：“15至20分鐘就有一趟公交前往城區(qū)，我們?nèi)コ菂^(qū)辦事方便多了?！痹谒氖謾C(jī)里，還安裝了掌上公交App，公交運(yùn)行狀態(tài)、等車時(shí)間等一目了然。
　　在馮漢飛看來(lái)，駕駛車型不斷更新?lián)Q代，道路也越來(lái)越平坦，城市也建設(shè)得越來(lái)越美，“路寬了，車多了，窗外風(fēng)景更美了”。

（編輯 郭少芳）